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吉利作为自主品牌的杰出代表，凭借对沃尔沃的收购，在近些年的产品实力上有了极大提升，不仅在品牌口碑上有了较多积累，销量也出现了大幅增长。而其中诞生于CMA架构的吉利星瑞算得上是一台良心车型，目前23款拥有6款在售配置，并分为了1.5T和2.0T车型，指导价10.87—14.57万，值得一提的是目前2.0T版本有着1万元的优惠。
星瑞的外观带有几分沃尔沃的大气精致感，直瀑式进气中网通过立体的纵向布局让车头呈现出一种独特的品牌识别度，锐利的大灯造型也为车辆注入了一抹时尚的气息，在下包围部分，拐角造型的饰边划分出不同的格栅区域，锋利的边角也进一步增强了车辆的运动气息。而内部嵌入的T型镀铬饰条，则在细节之处为车辆增添了精致动感。
CMA架构的使用让吉利星瑞拥有了动感协调的车身比例，其侧面带有平直边角的腰线勾勒，凸显出整车的硬朗风格。从翼子板起始的线条流畅地延伸至车尾，呈现出偏锋利的视觉感受。车门下方的型面带有内凹结构，并与带有立体棱角的裙边搭配增加了腰身的紧致轮廓。后备厢顶部的流畅过渡与车顶相融合，形成了溜背式造型。车窗线以镀铬或黑色饰边进行呈现，霍氏弯角的加入为整车增添了更多的运动氛围。
吉利星瑞将车侧与顶部线条流畅地过渡到尾部，并通过型面较有立体感的压铸工艺形成了相对立体起伏的尾部造型，全LED尾灯组中央利用镀铬饰条贯穿点缀，两侧灯组则带有密集的短横条灯带布局，灯腔边缘的熏黑装饰也提升了整体的点亮效果。后包围底部区域采用了黑色护板包覆，并增加了扩散器样式的饰件装饰，不同车型在尾喉设计上略有差异，只此青绿版还加入了双边四出设计，进一步提升了尾部的动感气息。
星瑞的内饰设计在保持家族高原创度的基础上，融入了现代审美理念，中控台搭配了深浅配色组合的皮质面料包覆，规整的缝线处理与镀铬饰条的点缀，让内饰更具有居家气质，中控台中央配备了12.3英寸的横置屏，仪表部分也为液晶显示，简单的中央饰条划分出中部与两侧的出风口区域，挡把前方规整布局着一排按键，同时带有无线充电板等使用配置。
星瑞的车机采用银河OS智联系统匹配，以简约化的用户界面和流畅的运行响应保证了使用体验。系统内配有GPS、多媒体、车联网等核心功能，并带有识别率较高的语音控制，可连续处理车内乘客的多重指令。顶配和次顶配车型均装备L2级辅助驾驶系统，集成了各类巡航和影像功能，让平时行车拥有了更加智能化的辅助功能。
基于CMA架构打造的吉利星瑞拥有4785*1869*1469mm的尺寸数据，同时轴距达到2800mm，这个参数对于一台紧凑型车而言足够宽裕。在座椅设计上，星瑞迎合了国内乘客的体型和乘坐习惯，采用了较为厚实的座椅填充，以进一步提升乘坐舒适性和支撑感。虽然地台中央存在手机宽度的隆起，但并未对乘客的脚部放置造成明显影响。
吉利星瑞之所以被消费者誉为良心车型，是因为它是15万内少有配备2.0T动力的车型，除此之外也配有1.5T版本可选，但两款车型在动力数据上差异并不大。两款车型有着133kW（181Ps）/290N·m和140kW（190Ps）/300N·m的动力数据，在实际驾驶中也不易察觉到输出表现的细微差异，7DCT的匹配拥有较高的成熟度，保证了动力输出的平顺性。在经济性方面，两款车型的NEDC油耗分别仅有6.2L/100km和6.7L/100km，符合了家用场景的需求。
CMA架构保证了吉利星瑞紧致的底盘表现，其麦弗逊与多连杆结构在调校上偏向舒适，对于路面的颠簸化解柔和而迅速，能够有效吸收并化解来自路面的各种振动，在高速行驶、过弯或变道时，充足的侧向支撑也保证了整车足够的侧向支撑力，确保相对运动化的操控表现。
写在最后
作为一台主打家用的紧凑级车型，吉利星瑞依托CMA架构形成了独特的竞争力，同时部分沿用沃尔沃的技术也让产品在匹配上保持领先，种种优势让其销量表现也节节攀升，1月取得了21253台的新车销售，不知道你会喜欢这款吉利星瑞吗？
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